Marie-Noëlle Lienemann : Blog Politique

Une occasion gâchée d’un new deal vert !

La relance de Sarkozy n’a rien d’écologique et néglige une vision nouvelle de l’avenir !

J’ai déjà dénoncé l’insuffisance des sommes mobilisées et le coté bancal du plan qui ne soutient ni la consommation, ni le pouvoir d’achat de nos concitoyens. Mais, en plus ce plan de relance n’est en rien le new deal écologique, qui devrait tout à la fois permettre de soutenir l’activité immédiate  et  engager l’indispensable mutation de notre mode de développement.

Où est passé le Grenelle de l’environnement ?

François Fillon vient d’annoncer une liste de 1000 projets pour une relance qui est totalement décalée et même sur bien des points, opposée aux objectifs du Grenelle…

Vote sur le paquet Energie/Climat au Parlement européen : Explications

Le Parlement européen a voté aujourd’hui le plan énergie climat. J’ai voté en faveur de ce texte, vous trouverez ma courte explication de vote ainsi que des explications plus détaillées de ce qui a été décidé.

Explication de vote sur la directive EnR sur le paquet Energie/Climat

J’ai voté en faveur des 4 directives (ETS, répartition de l’effort, énergies renouvelables, stockage du CO2) du paquet énergie climat parce qu’il était important que l’UE ait adopté avent 2009 ces textes pour pouvoir peser efficacement dans les négociations internationales en particulier l’an prochain à Copenhague.

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1- Les engagements du plan climat

Ceux initialement annoncés sont confirmés et c’est un point essentiel :
1- Réduire de 20% les émissions de GES de l'Union Européenne pour 2020, décision unilatérale quelles que soient les conclusions des conférences internationales.

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2- La directive répartition de l'effort de réduction des gazs à effet de serre entre pays

Les efforts de réduction des gaz à effet de serre se divisent en deux catégories : ceux qui font l’objet du système de l’échange des permis d’émission – SCEQE – (certaines activités industrielles) et ceux qui sont hors cet échange (comme l’habitat et les transports par exemple).

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3- La directive de rénovation du système d'échange des permis d'émission (ETS)

L’Union européenne a mis en place un système d’échange de droits d’émissions («les droits à polluer») permettant à des entreprises devant réduire leurs émissions de gaz à effets de serre, d’acheter leurs droits à d’autres entreprises qui ont atteint leur objectif de réduction mais pourraient encore mieux faire.

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4- La directive Energies renouvelables

1- Elle fixe deux objectifs pour 2020 :

- 20% d'énergie renouvelable dans la consommation d'énergie (actuellement
8.5%)

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5- La directive sur le piégeage et stockage du CO2

L'idée est de récupérer du CO2, de le comprimer, puis de le stocker dans des couches géologiques sous terre ou sous les océans....

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Débat à BFM sur le plan climat

Vendredi 12 décembre, Marie-Noëlle Lienemann était l'invitée des Grands Débats de BFM.

Plan climat : dernière chance à Bruxelles pour la présidence française
           
- Pascal Husting, Directeur de Greenpeace France
- Marie-Noelle Lienemann, député PS européenne
- Nicole Fontaine, député UMP européenne

Ecouter son intervention.

Vive le rail ! Le Nord-pas-de-Calais à grande vitesse, l'Etat tortillard !

Ce matin, le conseil régional en séance publique recevait le président de RFF, M Hubert Dumesnil et les représentants de la SNCF pour signer une convention pour une desserte rapide de la Sambre et de l'Avesnois...
Depuis longtemps noptre région soutient avec force et constance le rail, tant pour les voyageurs que pour le frte.
Carrefour au nord de l'Europe, le Nord-pas-de-Calais a su valoriser cette position en obtenant le croisement des TGV et des Eurostars à Lille. Mais le conseil régional a aussi veillé à l'irrigation de notre territoire et à ce que la grande vitesse puisse relier les différents pôles de la région car le Nord-pas-de-calais est assez étendu, avec le TER-GV, un exemple unique en France. Ainsi Dunkerque est désormais à 30 minutes de Lille...

Paquet climat/énergie : risque d'enlisement

Les commissions du parlement ont voté l'ensemble des directives du paquet "énergie-climat" ainsi que celle sur le CO2 des voitures. Manifestement, au Parlement Européen, les allemands et leurs lobbies industriels estiment que ces votes sont trop écologiques pour eux et ils tentent de retarder l'adoption de ces textes. La manœuvre engagée revient à faire capoter l'espoir de la France mais aussi de tous ceux qui souhaitent que les négociations internationales puissent aboutir à la conférence de Copenhague en décembre 2009, de voter un texte de compromis entre le conseil est le Parlement Européen dés la première lecture (procédure de vote simplifié) et en décembre 2008.

Paquet Changement climatique/Energie : premier vote encourageant à la commission environnement du Parlement européen

Communiqué de presse de Mme Lienemann et de Mme Ferreira, députées européennes

Marie-Noëlle Lienemann et Anne Ferreira, membres de la commission Environnement du Parlement européen, se félicitent des résultats du vote intervenu au sein de la commission environnement du Parlement européen sur les deux premiers rapports du paquet "énergie-climat", (répartition de l'effort dans la réduction des gaz à effet de serre et mise en place du système d'enchères des permis d'émission).

Des conditions pour des bonus malus écologiques : une bonne idée à ne pas gâcher !

Instaurer une fiscalité écologique est à l’évidence indispensable dans notre pays. Mais on ne saurait accepter le coup par coup proposé par le gouvernement qui lance, chaque jour, un nouveau bonus malus comme un ballon d’essai, abandonné ensuite éventuellement sous la pression des mouvements d’opinion ou du poids de tel ou tel lobby.  Souvent la mesure peut sembler «  moralement justifiée », mais il faut y regarder de plus près. D’abord le foisonnement des annonces, la non hiérarchisation des enjeux, le coté ponctuel  et dispersé du choix des produits taxés montrent l’absence d’une stratégie cohérente. Elle est pourtant indispensable pour être juste et acceptée.

Six mois de présidence française : Lettre n°1

Lettre N°1/Juillet 2008 LETTRE D’INFORMATION DE MARIE-NOELLE LIENEMANN Comment contacter Marie-Noëlle Lienemann ? Parlement européen 47-53 Rue Wiertz ASP 14G101 1047 Bruxelles, Belgique tel +32 2 284 71 02  fax +32 2 284 91 02 [email protected] http://lienemann.typepad.fr Nous attendons beaucoup de l’action de la France pendant ces 6 mois en particulier afin que l’Europe arrête le paquet énergie climat. Il y a urgence. Urgence écologique chacun le sait, mais urgence politique aussi. Car si d’ici février le Parlement européen n’a pas réussi à se mettre d’accord avec le conseil des ministres, alors il faudra reprendre tout à zéro avec la nouvelle assemblée qui sera élue en juin 2009. C’est plus d’un ou deux ans qui seront perdus. Alors il faut trouver un accord d’ici décembre, sous présidence française. C’est d’autant plus nécessaire que se tiendra du 1er au 12 décembre 2008 à Poznan en Pologne la COP 14 qui préparera la conférence mondiale prévue à Copenhague en décembre 2009 J’ai rédigé une brochure sur les décisions, qui se préparent au sein des instances européennes, sur ce sujet essentiel. Vous pouvez la télécharger sur mon blog en cliquant ici. Il est fondamental que les citoyens s’approprient les débats qui ont lieu sur ces grands enjeux, en leur nom, au Parlement européen. Aussi pendant ces 6 Mois je vous informerai sur nos travaux et ce qui se passe à Bruxelles et Strasbourg. Je suis à votre disposition pour toutes informations complémentaires dont vous pourriez avoir besoin. Voici le premier numéro de cette lettre. Elle concerne le premier mois de cette présidence française, mois un peu écourté par les vacances. Alors bonnes vacances à tous et à la rentrée !    Mardi 15 Juillet : Audition des ministres Borloo et Kosciusko-Moriset par la commission environnement du Parlement Européens   L’exercice est assez classique. A chaque nouvelle présidence de l’union Européenne les ministres de l’environnement viennent présenter le programme de leur présidence devant les commissions du parlement Européen… Paquet climat-énergie L’audition des ministres français n’a pas appris grand-chose et a confirmé l’engagement de la France pour faire aboutir le paquet Climat Energie. Dans sa première présentation Jean-Louis Borloo, n’a en aucune façon fait référence au projet de règlement sur le CO2 des voitures en cours d’examen par le Parlement européen, ni à l’accord scellé entre M Sarkozy et Mme Merkel sur ce sujet. C’est seulement en réponse à une question de Guido Sacconi (PSE italien), rapporteur pour le Parlement européen de ce texte et président de la commission spéciale sur le changement climatique que le ministre a d’une phrase laconique estimé que ce texte n’était qu’un accord entre deux états et que désormais ministre des 27 il devait prendre en compte l’avis général et les votes du Parlement européen. Manifestement JL Borloo était plus qu’embarrassé et pour le moins peu enthousiaste pour défendre cet accord. Il faut rappeler que cette position franco-allemande est très en retrait par rapport au grenelle de l’environnement et a suscité bien des critiques au Parlement européen. D’une part sur la forme : tout à été fait pour faire passer l’idée que le dossier était bouclé puisqu’il y avait consensus entre la France et l’Allemagne. Le Parlement européen passait pour la dernière roue du carrosse alors qu’il a un pouvoir de co-décision et que sans son accord la législation ne peut être arrêtée. La seconde sur le fond, car l’introduction du critère poids dans la répartition des efforts de pollution privilégie les grosses voitures et n’avait pas été retenue par l’Assemblée de Strasbourg qui avait pris en compte l’empreinte au sol et la prise en compte de 7 à 8g de réduction de CO2 par ce qui est appelé éco-innovation, diminue encore la réduction  exigée sur les moteurs, éloignant davantage la législation des 120g  par km initialement prévue… Affaire à suivre ! JL Borloo a rappelé son interprétation du paquet climat énergie sur les agro-carburants, en indiquant que le texte arrêté faisait référence à 10% de l’énergie des transports produite par énergie renouvelable et non explicitement par des agro-carburants. Les autres dossiers environnementaux : La présidence française a indiqué vouloir relancer la négociation sur la directive « Sols », engager le renforcement de la directive IPCC, traiter la question des biocarburants dans le monde en particulier afin de lutter contre leur effet dévastateur sur la forêt tropicale, de suivre le texte EuroVI pour les poids lourds afin qu’il puisse être examiné en première lecture par le Parlement, ainsi que le texte sur la lutte contre la détérioration de la couche d’Ozone. Elle compte préparer le paquet « produits et biens durables » (avec les volets éco-conception, écolabel, les règlements sur l’illégalité des importations et usage de bois exploité illégalement) et contribuer à la révision des textes sur les déchets électriques et électroniques. Elle attend un texte sur la lutte contre la déforestation de la part de la Commission européenne. Concernant les OGM, les ministres ont prôné le renforcement de l’évaluation environnementale et de  l’intérêt de leur usage, souhaité une réflexion sur l’expertise scientifique, sur l’étiquetage en particulier pour ce qui est de la présence fortuite d’OGM dans les produits et prôné la prise en compte de « territoires sensibles »  pour y adapter la mise en œuvre des textes en vigueur. Un groupe de travail ad-hoc doit être lancé sur ce point en septembre.   Mercredi 16 JUILLET : Premier débat à la commission environnement sur le règlement CO2 des voitures   Le rapporteur Guido Sacconi a listé les sujets qui ont fait l’objet de nombreux amendements souvent contradictoires : les efforts et objectifs à fixer pour 2012 et les moyens de les définir (120g par km, prise en compte du poids ou de l’empreinte, pente de la courbe, éco-innovation, etc), les objectifs à plus long terme, 2020 ( 95 ou 80g), l’étalement ou non dans le temps (phasing) pour la réalisation des normes ou pour les sanctions, la modulation des pénalités, les dérogations ( pour les petits producteurs). Il a indiqué proposer un cadre global de compromis lors de la dernière semaine d’Août. La commission industrie consultée pour avis doit voter la première semaine de septembre et la commission environnement entre les 8 et 10 septembre. Note d’ambiance : de nombreux intervenants ont considéré que la hausse des prix du pétrole imposait un effort plus significatif et plus rapide. Mercredi 16 JUILLET : Audition de Michel Barnier ministre de l’agriculture et de la pêche à la commission environnement du Parlement Européen Le ministre a présenté son programme d’action en le liant au bilan de santé de la PAC. Ses priorités : - Sécuriser les intrants avec le souhait d’aboutir en seconde lecture sur le règlement « pesticide » sous présidence française. Le conseil des ministres en juin a arrêté une position commune en juin (manifestement très en deçà des attentes du Parlement en particulier sans réels engagements chiffrés). Sur la directive pesticide plus large, le ministre recherche un compromis (sujet délicat des résidus des médicaments vétérinaires et l’interdiction des résidus de substances interdites dans l’UE s’agissant des importations). Il a annoncé aussi la tenue d’un colloque sur l’utilisation de pesticides. - Présenter un mémorandum sur le respect des normes européennes par les pays tiers et l’harmonisation des contrôles en particulier à l’importation. M Barnier a réaffirmé l’opposition de la France à l’acceptation d’importation de poulets traités au Chlore. - La mise en place d’un plan européen de santé animale. Interrogé sur les OGM, il s’est montré très évasif et a indiqué que ce dossier était suivi par les ministres de l’environnement.

 

Le PSE restera très vigilant afin de garantir le bon état écologique des eaux pour 2015

Marie-Noëlle LIENEMANN était la shadow rapporteur de la directive sur les normes de qualité environnementale des eaux, cette directive est une directive « fille » de la directive cadre sur l’eau dont MNL a été la rapportrice en 2000. Cette nouvelle directrice classe les substances dangereuses et les mesures à prendre pour les faire disparaitre ou en réduire considérablement la présence selon la dangerosité ! 

Communiqué de presse du Groupe socialiste au Parlement européen .

Le Parlement Européen a voté aujourd'hui en faveur du compromis obtenu pour la directive sur les normes de qualité environnementale dans le domaine de l'eau[1][1]. Cette nouvelle normative répond à l'article 16 de la Directive Cadre de l'Eau établissant objectifs de qualité et seuils limite pour la présence, dans les masses d'eau,  des substances considérées prioritaires et dangereuses.

La porte-parole du Groupe Socialiste pour le dossier, Marie-Noëlle LIENEMANN a déclaré que "même si les socialistes auraient voulu obtenir d'avantage, nous croyons que la base du compromis es bonne". "Simplement, désormais nous serons vigilants car beaucoup va dépendre maintenant de la Commission et nous souhaitons que, dans son travail d'accompagnement des experts scientifiques, elle soit très ambitieuse dans le classement des futures substances prioritaires et prioritaires dangereuses".