Marie-Noëlle Lienemann : Blog Politique

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La gauche veut-elle le pouvoir ?

Tribune rédigée avec Paul Quilès et publiée dans le quotidien La Croix du 17 février

       Peut-on à la fois vouloir changer la société et se désintéresser des conditions de l’accession au pouvoir ? C’est le sentiment qu’on éprouve en observant l’attitude des différentes composantes de la gauche –faite de silences, d’ambiguïtés, de contradictions- à l’égard de la question essentielle de la stratégie pour gagner.

      Et pourtant, un rapide retour sur les élections présidentielles depuis 35 ans montre que l’absence d’une stratégie clairement affichée et assumée conduit inévitablement à l’échec:

- En 1974, avec F. Mitterrand, candidat unique de la gauche dès le premier tour et un « programme commun de gouvernement »,  la gauche atteint un score proche de la victoire.

Total : Taxer les surprofits. Les taxer en actions.

Où s’arrêteront les profits de Total ?
En 2005, 12 milliards d’Euros. En 2006, le bénéfice net est de 12,585 milliards, soit une hausse de 5%. Une légère baisse en 2007 avec 12,2 Milliards, mais en 2008, un record est atteint avec 13,9 Milliards !

A quoi ont servi ces bénéfices considérables ? L’essentiel a servi et servira encore à la rémunération des actionnaires. Celle-ci a déjà augmenté de 70% entre 2000 et 2006. Elle s’accroitra, cette année de 10%, ce qui représentera 5,4 Milliards d’Euros. Les dividendes versés étaient de 1,87 euros par action en 2006 et atteindront 2,80 en 2008. Car, le groupe poursuit sa stratégie de rachat de ses propres actions renforçant ipso facto la rémunération des autres actionnaires. Ce rachat mobilisera en 2008, 1,3 milliards d’Euros, soit bien plus que l’augmentation des salaires des travailleurs du groupe !
La stratégie d’investissement de Total a été très limitée puisque les investissements ont stagné de 2005 à 2007. Il semble que cette année voit une reprise, mais bien modeste de ces derniers. Beaucoup pour trouver de nouveaux gisements, peu pour les innovations !

OGM : Attention aux méthodes d’expertises…

Il faut écouter les médias avec une extrême attention, et en écouter plusieurs pour mesurer que la position de l’AFSSA sur la prétendue innocuité de l’OGM MON 810 sur l’homme a été effectuée sur la base d'études qui jusqu’à ce jour furent quasiment toutes financées ou réalisées par les semenciers concernées, donc en aucun cas par des laboratoires totalement indépendants. Je ne prétends pas que ces études sont infondées, je pense qu’il est toutefois inacceptable de former l’intérêt général et des conclusions sans que des études soient menées dans un autre cadre, hors de tout intérêt financier direct ou indirect. 

OTAN : Le retour de la France au sein du commandement intégré serait une grave erreur !

Exigeons un référendum pour l’éviter !

Nicolas Sarkozy veut profiter de la bonne image de Barack Obama, et de son futur voyage en Europe, pour faire passer la pilule aux français d’une décision qu’ils n’approuvent pas et une démarche qu’il avait  largement engagé avec Bush….

C’est dans la confirmation de cette dérive atlantiste que s’inscrivait la nomination de Bernard Kouchner ! Et ce choix n’avait rien d’anodin, puisqu’il s’agissait de tenter de donner une caution de gauche à cet abandon d’une position ultra majoritaire au sein du peuple français et de la gauche en particulier.

Ne nous laissons pas égarer par une forme d’Obamania pour abandonner une stratégie majeure pour l’indépendance nationale, la perspective d’une véritable défense européenne et le rayonnement de la France sur la scène mondiale. Obama ne ferait pas cette erreur pour son pays.

Paul Quilès fait une analyse très complète et alarmante des conséquences du choix de Sarkozy. Je vous invite à la lire : http://paul.quiles.over-blog.com/article-27775550.html

Il est encore temps d’agir. Exigeons un référendum contre ce retour au sein du commandement intégré de l’OTAN !

Carte des déplacements 2007-2008

Liste non exhaustive des déplacements et interventions de Marie-Noëlle Lienemann en 2007 et 2008

Carte 2008

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Carte 2007

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Explication de vote sur le Rapport Florentz

Explication de vote de Marie-Noelle Lienemann sur le rapport de Mr Florentz : " 2050: l'avenir commence aujourd'hui – recommandations pour une future politique intégrée de l'UE en matière de lutte contre le changement climatique "

Le rapport " 2050 : l'avenir commence aujourd'hui " établit une liste très détaillée des actions à mener pour combattre le changement climatique et développer des politiques d'accompagnement. Il souffre toutefois de faiblesses structurelles révélatrices de l'indispensable et souhaitable réorientation de l'Union européenne.
Les grands manques sont financiers :
1. Si la création d'une taxe carbone, en particulier aux frontières de l'U.E., est envisagée. Son étude et sa mise en œuvre, comme celui d'un bilan carbone systématique par produit ne sont pas retenues dans le programme d'action 2009- 2014! C'est pourtant un élément essentiel.

Du grain à moudre : Logement : une France de propriétaires ou une France de HLM ?

Marie-Noëlle Lienemann était jeudi 5 février 2009 à 18h30 l'invitée de Brice Couturier dans l'émission "Du grain à moudre" sur France Culture.

Ecouter son intervention.

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Étaient également invités :

Sophie Joissains.  Sénateur UMP des Bouches-du-Rhône
Vice-présidente de la Communauté d’agglomération du Pays d’Aix
Adjointe au maire d’Aix-en-Provence

Etienne Wasmer.  Professeur d’économie à Sciences-po paris. Chercheur à l’OFCE
Directeur des études doctorales en économie à Sciences-Po.

Intervention en plénière du Parlement européen sur la crise de l'industrie automobile en Europe

Nous devons renouer avec les grandes politiques industrielles qui ont été à l'origine de la construction européenne, comme ce fut le cas pour le charbon et l'acier.

Elles avaient deux exigences :

1. Une exigence économique

Assurer la modernisation de toute la filière, il s'agit là de "décarbonniser " les automobiles

2. Une exigence sociale

Défendre, protéger, former les salariés.

Je fais quatre propositions :

1. Création d'un fond européen de soutenir aux salariés de l'industrie automobile